Скоростная автомобильная дорога М-11 Москва — Санкт-Петербург

Опубликовано от

GAP_60D_13228_ART

Фото-обзор строительства новой трассы М-11 по территории микрорайона Левобережный, г.о. Химки.

Пришло время собрать всё в одну новость 🙂

Проекты М-11 и транспортных развязок.

2010 год

2011 год

2012 год

2013 год

2014 год

Немножко отвлечёмся на многострадальный переход через М11 к домам 27 и 29 по улице Совхозная.
Добро пожаловать в Подмосковье ❗ 😎 Всё празднично, по новогоднему 🙂

Вид на М11 из перехода.

Далее мостик через канал им. Москвы. Пешком через него не перейти…

Будущий пункт оплаты проезда по трассе М11.

До поворота на Шереметьево 1 км.

Поворачиваем к аэропорту, как видим проезд к Зеленограду ещё не открыт.

И обратная дорога, 667 км. трассы М11, канал им. Москвы. Ровно на 668 км. будет поворот в наш микрорайон Левобережный 🙂

P.S. На этом обзор строительства трассы М11 по территории микрорайона Левобережный попрошу считать закрытым. Всем спасибо за внимание ❗

79 комментариев для “Скоростная автомобильная дорога М-11 Москва — Санкт-Петербург”

  3. Судя по фото трасса не должна их затронуть, но пройдет совсем рядом, что тоже для них не есть хорошо. И все же если будут сносить, то кто оформил землю в собственность наверное получит компенсацию, а кто нет — наверное «Речник». Такой случай был в Сочи — снесли дом, который человек построил лет 20 назад и его вместе с семьей поселили в общагу. Такая ситуация ждет жителей некоторых деревень (точнее коттеджей т. к. ветхих деревенских домиков там уже нет) в районе аэропорта Шереметьево, т. к. он расширяется и они попадают в санитарно защитную зону аэродрома. Поживем — увидим.

    1. Право собственности у всех там было изначально.

      2 участка, которые трасса затрагивала, были выкуплены у собственников ещё, если мне не изменяет память, в 2008 году. О размере компенсаций я не знаю, но владельцы, вроде, не протестовали — это были пустые участки без построек.

  4. Вот какие работы, якобы, планируются в районе ЛБ, бусиновской развязки:

    1. Подготовка территории строительства:
    — Вынос трассы в натуру: — а.д. Москва – Санкт-Петербург пк 0+00 – пк 3+60, съезда № 1, съезда № 2 № 3, № 16, № 18.
    — Вырубка деревьев и кустарников в зоне строительства а.д. Москва – Санкт-Петербург (пк 0+00- пк 1+50), съезда № 3, съезда № 16, № 18, при прокладке электрических кабелей вдоль съезда № 1.
    — Снос зданий и сооружений: снос гаражей на Коллективной автостоянке № 4 по адресу МО г. Химки, ул. Зеленая,д. 8; снос гаражей и ограждения на автостоянке № 13 по адресу г.Москва, Библиотечный проезд, д. 1А, снос зданий, ангаров, навесов на строительной базе ООО «Ника» по адресу Москва, Библиотечный пр. д.1, снос рекламных щитов на МКАД, снос домов, гаражей, хозблоков, туалетов в Садовом товариществе «Железнодорожник» по адресу Москва, ул. Зеленоградская.
    — Разборка существующего путепровода на пк 7+60 а.д. Москва – Санкт-Петербург
    — Разборка существующего путепровода через ж.д. Октябрьского направления под эстакадой основного хода на пк 11+32 а.д. Москва – Санкт-Петербург.
    — Разборка технологической эстакады теплосети через ж.д. Октябрьского направления под эстакадой основного хода на пк 11+45 а.д. Москва – Санкт-Петербург.
    — Замена окон в жилых домах по адресу МО, г. Химки, ул Зеленая, д. 1, 2, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 18.
    — перекладка и переустройство всякой коммуникатни (ГВД, ВЛ, теплосеть, связь, электрика, инженерка ж/д и т.д., и т.п.), коей дофига и больше.

    2. Строительство основных сооружений с учетом земляных и дорожных работ:
    — Строительство а.д. Москва – Санкт-Петербург в земляном полотне от границы работ, пк 0+00 по титулу Бусиновская развязка/ пк 4+02,50 по титулу а.д. М-С-П до пк 3+61,30 (существующий путепровод через МКАД). Строительство путепровода, на данном участке, тоннельного типа, пк 3+32,04, для пропуска съезда № 2. Подпорные стенки Пст-5 L= 81.2 м, Пст-6, L=85.4 м, и плиты перекрытия.
    — Съезд № 1 (пк 0+00- пк 6+45,56). На пк 2+11,20 а.д. Москва – Санкт-Петербург отмыкает съезд № 1 (пк 0+00) и проходит в насыпи до пк 6+45,56. Реконструкция существующего правоповоротного съезда с расширением до 2х полос движения, с устройством переходно-скоростной полосы на примыкании съезда № 18 (пк 1+88,87 – пк 3+60). Строительство ливневой канализации на съезде (пк 1+25 – пк 3+45) со сбросом в кювет, далее предусмотрен водоотвод открытым способом со сбросами в кювет. Строительство переходно-скоростной полосы на МКАД к съезду № 1.Переходно-скоростная полоса проходит по существующему путепроводу на МКАД над ж.д. Октябрьского направления. Предусматривается уширение существующего путепровода на МКАД.
    — Вдоль а.д. Москва – Санкт-Петербург и далее вдоль съезда № 1 (справа по ходу пк) предусмотрено строительство подпорной стенки Пст-1 с пк 0+00 а.д. М-С-П – по пк 1+06,00 съезда № 1, L- 317,25 м.
    — Съезд № 18 (пк 0+00-пк 4+58,59) Строительство съезда № 18, пк 0+00, на отмыкании от ул. Пожарского, до 4+58,59 С-18 на примыкании к С-1.Съезд № 18 проходит в земляном полотне. На съезде строится свайный ростверк на слабых грунтах, устраивается ливневая канализация, дренаж мелкого заложения. Предусматривается реконструкция перекрестка на примыкании к съезду № 18 ул. Зеленой с устройством светофорного регулирования. На съезде № 18 строится новая автобусная остановка.
    — Вдоль съезда № 18 предусмотрено строительство подпорной стенки Пст-2 (пк 2+01,26 С-18 – пк 2+18,60 С-1), L=282,2 м.
    — Съезд № 16 (пк 0+00-пк 1+89,6) Съезд № 16 проходит в земляном полотне. На пк 0+00 отмыкает от существующего правоповоротного съезда на пк 1+89,6 (граница работ) примыкает к существующей улице в г. Химки. Предусмотрено строительство подпорной стенки вдоль съезда № 16 и а.д. М – С-П, Пст-3 (пк 0+00 С-16-пк 1+45,42 С-16), L=156,0 м.
    — Строительство участка съезда № 2, от которого отмыкают технологические съезды к ЦНС-1, БРП 5.1, БРП 5.2 и очистному сооружению. Строительство участка от пк 0+00 (МКАД) – пк 2+20 С-2.
    — Съезд № 3 (пк 0+00 – пк 15+10,88).
    — Строительство переходно-скоростной полосы на МКАД (-) 164м от пк 0+00, далее до пк 2+21,4 С-3 (точка размыкания с МКАД). Переустройство существующей автобусной остановки на МКАД. На пк 1+40 (справа по ходу пк) отсыпается берма под строительство ТП-2. Водоотвод вдоль МКАД предусматривается открытым способом.
    — Строительство подхода к эстакаде С-3-1 в насыпи пк 2+21,4 – пк 2+39,81.

    3. Строительство искусственных сооружений:
    Эстакада съезда № 3 (пк 2+39,81 – пк 13+17, общей длиной 1086,52 м), разделена на участки проектирования по типам пролетного строения.
    — Эстакада 3-1 пк 2+39,81 – пк 4+09,11. Пересекает на пк 2+65,80 ул. Белинского. Пролетное строение в пролетах 1-9 (эстакада 3-1) из БМП. Строительная высота 1,75м.
    — Вдоль эстакады и МКАД строительство подпорной стенки Пст-13, пк 2+82,20 – пк 3+21,50
    — Эстакада 3-2 пк 4+09,11 – 6+42,09. Эстакада проходит вдоль МКАД и пересекает ж.д. Октябрьского направления. Пролетное строение в пролетах 9-13 (эстакада 3-2) сталежелезобетонное (СтЖб). Строительная высота 2,79м.
    — Эстакада 3-3 пк 6+42,09-пк 7+33,52, Пролетное строение в пролетах 13-16 (эстакада 3-3) плитно-ребристое (ПРК). Строительная высота 1,95м. На пк 7+33,52 происходит размыкание съездов № 3 и № 4 (штаны)
    — Эстакада 3-4 пк 7+33,52 – пк 9+01,51. Пролетное строение в пролетах 16-21 (эстакада 3-4) плитно-ребристое (ПРК). Строительная высота 1,95м. На этом участке эстакада пересекает следующие съезды транспортной развязки:
    С-15 на пк 7+83,80
    С-17 на пк 7+92,39
    С-2 на пк 8+18,00
    С-9 на пк 8+23,60
    — Эстакада 3-5 пк 9+01,51 – пк 13+17. Пролетное строение в пролетах 21-28 (эстакада 3-5) сталежелезобетонное (СтЖб). Строительная высота 2,79м. Эстакада пересекает следующие дороги и съезды:
    С-9 на пк 9+90,10
    А.д. М – С-П на пк 10+18,30
    С-7 на пк 10+44,00
    МКАД на пк 11+78,90
    С-2 на пк 12+26,60
    — Строительство съезда № 3 проходит в насыпи высотой 7,5 м с пк 13+17 (конец эстакады) – пк 14+23,00 (точка размыкания с а.д. Москва – Санкт-Петербург).
    — Строительство съезда совместно с дорогой Москва – Санкт-Петербург с пк 14+23 – пк 15+10,88 (конец съезда № 3).
    — Сооружение подпорных стенок:
    Пcт-1, длиной 317,25 м;
    Пст-2, длиной 282,2 м;
    Пст-3, длиной 156,00 м;
    Пст-5, длиной 81,2 м;
    Пст-6, длиной 85,4 м;
    Пст-13, длиной 39,3 м

    4. Обстановка дороги (знаки, опоры, дорожная разметка, ограждение, АСУДД
    — на а.д. Москва – Санкт-Петербург, съезде № 1, № 2, № 3, №16, № 18, МКАД, ул. Дыбенко

    5. Наружное освещение объекта
    Устройство освещения на переходно-скоростных полосах МКАД (традиционным способом), на участке а.д. Москва – Санкт-Петербург (375 м), съездах № 3, № 1, № 16, № 18, технологических съездах.

    6. Система обеспечения противогололедной обстановки (СОПО)

    7. Электроснабжение объекта

    8. Система автоматической пожарной сигнализации и автоматика противодымной защиты

    9. Благоустройство и озеленение территории
    — Озеленение: откосов на а.д. Москва – Санкт-Петербург (пк 0+00-3+60), съезде № 1, участка съезда № 2, съездов № 3, № 16, № 18, МКАД; пространства между съездами существующей развязки в зоне работ по строительству эстакады съезда № 3; территорий временного отвода под строительство съезда № 3, вдоль МКАД.
    — Благоустройство территории: — устройство пешеходных дорожек, лестничных сходов на съезде № 3, укрепление подэстакадного пространства съезда № 3.
    — Благоустройство территории после переустройства инженерных коммуникаций.

     

      1. Документ с дорожного форума http://roads.ru, насколько он актуален судить не берусь, разместил один из участников форума. А, вообще, на сайте Мостотреста, в разделе «строящиеся объекты» уже появилась бусиновская развязка, так что, наверное, скоро работы начнутся.

        http://www.mostro.ru/activity/contractors/1085/

    1. Вроде эта:

      http://i061.radikal.ru/1105/35/e01597b77999.jpg

      Насчет окон мне тоже понравилось, особенно удивило, насчет домов 4, 9, 11,14…, вроде совсем далеко от МКАДа.  Что-то во все это совсем не верится, хотя по нормативам это должно быть именно так. Первый вопрос мамы — » А деньги компенсируют, тем у кого уже пластиковые?».  Вот это точно не предусмотрено.

      1. У кого уже стоят стеклопакеты напишут — ПОСТАВИЛИ!!! и деньги освоены!!! )))

        А чё я бы не отказался чтоб на балкон поставили стеклопакеты — у меня у мамы в Москве — при капремонте дома переостеклили лоджию пластиком.

        1. Как говорится, мечтать не вредно. А так бы я одну лоджию тоже переостеклила или бы забрали окна и поставили на даче новые. Но будет конечно же так » у кого уже стоят стеклопакеты напишут – ПОСТАВИЛИ!!!»

  6. Заметьте из всего огромного текста дискуссия остановилась только на замене окон и разговоре как бы эти стекло пакеты заполучить или баблом, если пластиковые окна уже есть. Как же наш народ халяву любит. 🙂

    А вот в 4,9,11,14 домах окна менять будут наверное потому, что развязочки трассы к домам будут ближе чем сей час МКАД, обратили внимание, что будут снесены гаражи на коллективной стоянке у дома № 8 по ул. Зеленая, а это считай как раз на 100-150 м ближе от МКАД к нашим домам. Бум дышать гарью в два раза больше, зато смотреть во второе пластиковое окно на лоджии. 🙂 Правда лоджию придется еще кирпичом обложить, чтобы окна встали и тогда вид будет вообще КЛАСС!!!

    1. Насколько понимаю, это из-за длинного съезда с развязки, который уйдет за железку, но все равно эти 9-жки далеко. А вот нам, жителям 14-ных башен повезло, у меня хорошо хоть открытых окон нет, везде лоджии, т.е. двойная защита, а вот тем, кто с торцом на МКАД живет, не позавидуешь. Насчет окон, конечно же, компенсация нереальна, ну хочется помечтать людям в рабочее время.

  7. Со слов председателя ГСК — снесут несколько угловых гаражей которые ближе к лесенке наверх

    там пойдёт разгонная полоса — на опорах . Тоже хочется ему верить ))) а иначе + 300 машин во дворах добавится — именно столько там ракушек!!!

    Кстати может экраны хотябы повыше сделают — а то у меня на 7м этаже д.9 по ул. Зелёная отражённый звук от дома 15 — из за низкого экрана ….. типа пожелание к властям  )))

    я про хоккейную коробку у дома 16 в шутку год назад написал — кто то смеялся —  а ведь сделали !!! значит читают в РАБОЧЕЕ ВРЕМЯ )))

  8. Что то мне подсказывает, что гаражей больше снесут. А то что народ иногда слушают это бывает, м.б. кто нибудь в ГИБДД напишет по поводу вечернего регулирования пробкой, м.б. кто-то тоже прислушается. Примерно год или два назад Химкинское ГАИ ввело постоянное дежурство одной а/м на Л.Б., чтобы быстрее на аварии приезжать, которые у нас происходили, они правда — стервецы за объезд по встречке лежачего полицейского (который у ГСК) из кустов пасли, но сей час этой машины по моему нет. А жаль они могли бы вечером порядок наводить и с лихачами бороться, потому как некоторые по улицам внутри квартала ездят со скоростью как на скоростной трассе.

  10. «как подсчитали в Минтрансе, стоимость проезда из одной российской столицы в другую составит 1594 руб.» Это хорошо, меньше народу, больше кислорода, нечего по хорошим трассам ездить всем подряд. Хотя, обнаглели, в Европе это в 3 раза дешевле. А еще бензин…

  12. «Что касается нового моста, то работы по его возведению начнутся уже в феврале 2012 года. А сейчас строители готовят первую часть моста — продольная надвижка, которую после будут двигать к воде. Ее размеры 330х50 метров, она включает 36 свай на каждой опоре. Когда работы по установке моста начнутся, Авто.Вести.Ru обязательно осветят данное событие более подробно.»

  13. Здравствуйте,

    А где можно посмотреть план строительства Бусиновской развязки? Ну и сроки соответственно?
    И такие же планы интересны для застройки близ ул. Совхозная.

  18. Спасибо за очередные фотки.
    Если можно, то просьба посмотреть как делается продолжение коровинского шоссе, буду очень признателен

    1. Пока что там нечего смотреть — какие то коммуникации прокладывают + много грунта перемещают, ранние этапы у меня отсняты, но сюда не добавлены 🙂 Развязку с Лихачевским шоссе, возле Газпромнефти, только начинают собирать…

    1. По бусиновской развязке есть отдельная тема и она недавно обновлялась.
      А в остальном изменения минимальны — как только, так сразу 🙂
      Спасибо за внимание!

  20. спасибо за фото!
    вот интересно, что справа от моста роют экскаваторы? это будут еще 2 секции моста? тогда жалко домики, и наверняка люди будут упираться как в лихачях.

  21. добрый день
    когда уже появятся новые фото? 🙂 подсел на вашу иглу 🙂
    просто очень интересно по вашим фото спрогнозировать, когда же долгопу выпустят из капкана на коровинское шоссе.

    1. Фото скоро будут 🙂
      Долгопу выпустят на коровинское после того как построят развязки. Судя по темпу это будет ещё не скоро + там ещё съезды на внешнюю часть МКАД переделывать придётся.

    4. Хотите узнать кто ворует. Путин и Медведев. Иначе объяснить такое открытое воровство не объяснить. За копейки скупили у колхозников паи. Колхозные поля. И на них организовали песчаные карьеры. Оформим песок как покупку за миллиарды. Точный адрес. Тверская обл. Бологовский рн. п. Березайка. Это один из адресов. Не верите? Приглашаю приехать. Если доедите. Действующую дорогу разбили в болото!!!

  22. Я не буду высказывать свой восторг. Трасса строиться на моих глазах. Тверская обл. Такое впечатление, что после окончания строительства трассы, дорог в Тверской больше не останется. Так как нет асфальтированных дорог, мы вынуждены ездить по грунтовым или по обочине. Теперь огромные самосвалы разрушают то, что осталось. Лес варварски выпиливается. Вывозится деловой, а остальной сжигается. Теперь у нас днем и ночью горят костры из леса. Олимпиада и скоростная трасса выкачают деньги. И опять инфляция? Рабочим деньги платят без всякого учета. Из кармана мастера и прораба. Это только я написал о верхушке айсберга. Остальное додумайте сами.)))

  25. Руководители строительных фирм однодневок угрожают местным властям если они будут препятствовать. Пугают Путиным и Медведевым. Их хамское поведение ни с чем не сравниться. Деревни лежащие вблизи трассы заставлены огромными самосвалами. Дороги смешаны в кашу. Нет ни какой управы. Не верьте ни каким цветным фото. Под насыпью дороги зарыта наша священная РОССИЙСКАЯ земля и наши народные деньги.

  26. Мне ездить не надо так далеко, и я не вчера родился 🙂
    «Колхозники» САМИ продают эти паи, что бы сбежать в ближайшие города за красивой жизнью, поэтому винить надо не плохого царя, а себя.
    Не хочется быть «колхозником»? Получите карьер на месте паёв.
    Или Вы думали что их скупают для того что бы оставить навсегда в виде заросших бурьяном полей для созерцания?

  27. Активно отсыпают песком основной ход трассы М11.
    Ночная очередь самосвалов с песком на разгрузку, от Библиотечной 29, до новой трассы.


    P.S. Песок везут из Владимирской и Ярославской областей.

  29. Появилась новость на новостных порталах что 23 декабря 2014 года должен быть открыт участок платного автобана Москва-Петербург, который соединит столицу с аэропортом.
    Предполагается, что после открытия развязки водители смогут добираться до Шереметьево за 5-7 минут.
    Первый участок нового автобана длиной 43 километра пройдет по маршруту МКАД-Шереметьево-Зеленоград-трасса М-10. Дорога будет иметь от 4 до 10 полос.

    1. РИА Новости. Глава администрации президента Сергей Иванов во вторник (23 декабря) откроет головной участок новой скоростной автодороги М-11 «Москва-Санкт-Петербург», сообщили в администрации президента.

  30. Появилась информация, что ГУДХ МО щас проектирует в срочном порядке разворот на Лихачевском шоссе, чтобы ваш район смог заехать на основной ход и далее на Дыбенко или МКАД 🙂

  31. Ну вот, наступил долгожданный день, 23 декабря 2014 года! На первом канале прошел сюжет об открытии первого участка скоростной трассы М-11. ГДЕ ХОТЬ ЧТО НИБУДЬ ПОЕХАЛО??????????? Развязка пустая, без машин, закрыли аппендикс-выезд с Левого берега в сторону ул.Дыбенко…, из Москвы потока не видно! Чего открыли????????

    1. Да, тишина, одни полицаи и дорожники на перекрытой трассе, но вертолёт прилетал ❗ 🙂
      На днях сделаем финальный сюжет своими силами и закроем эту тему 😉

  33. Трассу запустили, это хорошо!!!
    Выезд на скоростную Ленинградку(М 11) через Совхозную, только в сторону Шереметьево.
    ВЫЕЗДА В СТОРОНУ МОСКВЫ И МКАД НЕТ ВООБЩЕ!!! Хотя висит указатель («Ленинградское ш. МКАД») Работы не то чтобы не закончены, они не начинались! Я так понимаю, на месте данного съезда ( с Совхозной в сторону МКАД) еще гаражи сносить надо! Скорее всего посчитали данный выезд не столь значительным для запуска М 11.
    Один вариант остается для выезда в сторону Москвы: через Лукойл, в новый тонель, по новой дуге развязки, выезжаем на новую Ленинградку в сторону центра !
    Съезд с М 11 из Москвы и из области в сторону Левого берега нормальный! Все построили и запустили!
    Огромное сочувствие Долгопрудненцам!
    При подъезде из Долгопрудного к новой развязке, во-первых дорога сужается до одной полосы! Во вторых нет ни одного указателя! Хотя для движения из Долгопа, есть все необходимые выезды на М 11! И в сторону центра и в сторону области и к нам на Левый берег!

    1. Да, это поспешное решение, очевидно, надо сначала доделать, а потом движение открывать.
      Да, выезда прямого нет. Лукойл не поможет, ибо старая схема говорит что нет там въезда на мост с внешнего кольца. Но есть прямой мостик в Ховрино, может поможет.
      Гаражи — их право на собственность (вы же не готовы подарить свою квартиру/гараж/машину ради xxxxx мнений) никто не отменял. Выкупят дорожники эту землю у ГСК — будет выезд, всё как на схемах.
      Лично мне показалось. после поездки, что развязка с Лихачёвским шоссе как то слабенько спроектирована, всё как то тесно и впритык, а поток там будет не слабый… Ну да ладно, жизнь покажет, кто прав.
      P.S. А пока имеем то что имеем и заслужили 🙂

  34. Через Лукойл выезжаем на МКАД, тут же ныряем в тонель после поворота на
    Левый берег, попадаем на М 11 в сторону центра! Правда ближайший съезд с М 11 аж только в сторону Фестивальной! На Дыбенко теперь только так можно попасть или через старую Ленинградку….

    1. Да, это так, крепись Дядя.
      Ещё можно через Бусиново…
      Всё новое *ёвоё, для старожилов, но надо же что то менять, как то строить новое, в старых обжитых районах.

  35. На внутренний МКАД, в сторону Дмитровки, тоже хрен выйдешь…. !!!
    Только по Библиотечной ул. ехать на Долгопрудный по Лихачевке, там искать разворот( наверное аж в самом Долгопе) и ехать с потоком из Долгопа в сторону МКАД, собрав все их пробки!!! Ну или через МКАД, развернувшись на старой Ленинградке….
    СПАСИБО СТРОИТЕЛЯМ И ГЛАВНОЕ ПРОЕКТИРОВЩИКАМ!!! Подумаешь Микрорайон через ЖОПУ будет ездить…

    1. Правильно ты (можно же на ты?) всё понял 🙂 Проектировка всего на от***ись, есть и хорошо 😉 Давно была здесь видюха, но… Проспали, что теперь пыжиться? 😉 Сделают, какой то выезд под напором людей.
      Это платник, транзитный, им левые выезды пробочные это побочка, увы и ах.
      P.S. Ваш К.О., а может я не…

          2. Кстати, глядя на схему и сделанное на бусиновской развязке оказывается что нет въездов на М11 с внешнего МКАД 😯 Только с внутреннего кольца можно попасть на М11 с нашей развязки…
            Очень странное решение, учитывая что развязка на Ижорской явно узкое место.

          3. Вообще странно,насколько я понял его отделили бардюром от потока едущего с района на МКАД и марщрутка 344 скакала по этим бардюрам , чтобы на М11 выехать)))

            1. Ну это временный вариант, будут скакать пока отбойник не поставят и/или нормальный выезд не сделают С районом уже всё давно понятно.
              Странно что внешний МКАД отсекли от нашей развязки, от дублирования въездов на М11 явно хуже не стало бы.
              Получается что любая авария на развязке с Ижорской, затыкает выезд на М11 и все желающие едут до старой ленинградки что бы развернуться и с внутреннего МКАД попасть на М11, либо транзитом через наш район выезжают. Удивительно, но факт.

              1. G.A.P. так маршрутос как раз и переезжал бардюр, чтобы попасть на въезд. http://maps.yandex.ru/-/CVC5UZ74 там где номер съезда (76) как раз и переезжали бардюр, чтобы заехать. Дорога сама есть, ее не может не быть.Вспомни…Либо я совсем не помню…но асфальт там не ломали.

                1. Так я и говорю что это не показатель — отбойник быстро остановит этот манёвр. Асфальт может частично и остался, но этот съезд(подъём на мост) переносили дальше из-за строительства тоннеля-эстакады с внешки в Ховрино.
                  Теперь там знак только прямо.
                  На схеме по которой спроектирована и построена бусиновская развязка НЕТ съездов с внешнего МКАД на М11 в сторону области и так же нет подъёма на мост в сторону столицы.

  36. В соседнем форуме пишут.

    На всякий случай Вам, вдруг что пропустили. Есть возможность сегодня высказаться
    Уважаемые соседи!

    Напоминаю, (25.12.2014) в 19.00ч. состоится прямой эфир с губернатором Воробьевым А.Ю.

    Просим всех, у кого есть возможность, прийти на съемки!
    Сбор в 18.45ч. с обратной стороны дома № 27 в районе 4 подъезда (со стороны нежилых помещений), т.е. как прошлый раз.

    http://www.levoberejny.ru/forum/topic.php?id=949&p=17

  37. В ближайшее время будут идти еще некоторые строительные работы по созданию связей между «отрезанными» поселениями в окрестностях Химок, а полностью дорогу сдадут только в 2018 году, когда дорожное полотно между аэропортом Шереметьево и Солнечногорском будет расширено и соединено со следующим отрезком трассы М-11.
    http://www.autoreview.ru/news/224/142810/

    1. Да там везде одни недоделки 😉
      Просто открыли кусок прямого асфальта до аэропорта и Зеленограда 🙂
      Хорошо если они успеют к июлю, как и было запланировано, всё сделать на головном участке.

Добавить комментарий