На сайте администрации САО Москвы найдены схемы двух будущих станций метро: ул. Дыбенко Ховрино и ул. Беломорская
Оригиналы находятся по ссылкам:
http://hov.sao.mos.ru/docs/Razvitie_skor_transporta.pdf
http://hov.sao.mos.ru/docs/Rech_vokz_Dibenko.pdf
http://hov.sao.mos.ru/docs/Stanciya_belomorskaya.pdf
http://hov.sao.mos.ru/docs/Stanciya_ulica_Dibenko.pdf
Текст пояснительной записки:
http://hov.sao.mos.ru/actual/read/968
О! Можно будет ходить до метро пешком.
На заседании комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц, станций метрополитена, организаций и других объектов города Москвы принято решение назвать проектируемую станцию метро “Улица Дыбенко” станцией “Ховрино” 🙂
Откуда инфа и от какого числа? Вот последняя информация “Объемно-планировочные решения участка продления Замоскворецкой линии метрополитена
30 июля 2013 г. 8:48:03
На заседании Научно-технического совета Департамента строительства города Москвы рассматривался вопрос по объемно-планировочным решениям нового участка Замоскворецкой линии метрополитена от станции «Речной Вокзал» до станции «Улица Дыбенко». Участок будет включать в себя две станции – «Беломорская» и «Улица Дыбенко», которые откроются для пассажиров в 2015 году.
Проектируемый участок линии расположен в Северном административном округе города Москвы в муниципальных районах «Левобережный» и «Ховрино». Протяженность линии составит около трех километров, обе станции будут мелкого заложения с двумя подземными вестибюлями каждая.
Станцию «Беломорская» предполагается разместить вдоль Беломорской улицы на пересечении ее с улицей Смольной. Ширина станционной платформы составит 12 метров. Для входа и выхода пассажиров на вестибюле № 1 предусмотрены лестничные сходы, на вестибюле № 2 –эскалаторы.
Станция «Улица Дыбенко» будет находиться вдоль одноименной улицы, вблизи Конно-спортивного комплекса ЦСКА. Ширина платформы – 10 метров.
Станцию «Улица Дыбенко» в дальнейшем совместят с транспортно-пересадочным узлом. Членами совета было принято решение рассмотреть возможность ввода станции «Улица Дыбенко» в два этапа: на первом этапе станцию с вестибюлем № 1; на втором вестибюль №2 одновременно с транспортно-пересадочным узлом.”
Если это, действительно так, мне больше импонируют предлагаемые варианты Зеленоградская или Левобережная, хотя, конечно же, территориально не совсем подходят.
Отсюдова инфа – http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=26020&page=34#entry137520
Типа официально – Ховрино 🙂
Народ! Кто что слышал, будет пеший доступ(переход) с левого берега до метро ул. Дыбенко? Или будем бегать между машинами ? На последнем собрании, по согласованию планов по реконструкции района Левобережный, зам главы брал на заметку пожелания жителей об обустройстве пешеходного доступа из района к метро. Звучит конечно смешно, он и высоту новостройки на Зеленой обещал, с серъезным лицом, уменьшить….
Столичные власти утвердили проект планировки участка Замоскворецкой линии «Речной вокзал» — «Ховрино»